Depois de uma longa espera, chegam finalmente as 24 Horas de Le Mans, a mais icónica prova de resistência do mundo. Os melhores pilotos e equipas lutam pela vitória numa batalha onde a noção de resistência perdeu terreno para a velocidade. São, verdadeiramente, 24 horas ‘a fundo’. As marcas mais conceituadas de automóveis competem pela glória no histórico Circuito de la Sarthe, em Le Mans, França, onde uma volta ultrapassa os 13,6 km e as médias rondam os 250 km/h, “brincando” para lá dos 350 km/h nas zonas mais velozes da pista.
A 89.ª edição de Le Mans conta com três pilotos portugueses em pista e as expectativas são elevadas. Filipe Albuquerque, António Félix da Costa e Álvaro Parente são os representantes lusos que apontam a um lugar no pódio com as suas respetivas equipas. O Eurosport dará total cobertura ao evento em Le Mans, a partir do dia 18 de agosto, emitindo treinos livres, qualificação, hyperpole, ‘warm-up’ e corrida. O canal conta ainda com programas extra onde é feita a análise da ação pelos melhores especialistas como Tom Kristensen, antigo piloto vencedor de 9 edições de Le Mans, Jennie Gow, Guebaelle Longy e Toby Moody. Em 2021, o público regressa às bancadas do circuito para seguir a histórica corrida ainda que em número limitado devido à pandemia de Covid-19 estando igualmente obrigado a respeitar várias regras sanitárias.
ANTEVISÃO DO ESPECIALISTA JOÃO CARLOS COSTA
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16/07/2021 AT 21:04
"É uma tradição do Eurosport com mais de uma década – a transmissão total das 24 Horas de Le Mans. E um dos grandes momentos anuais do desporto automóvel. No domingo, dia 22 de agosto, às 15 horas haverá um novo vencedor, aliás novos vencedores, pois Le Mans são quatro corridas dentro de uma só prova. A Toyota parece a grande candidata a ganhar à geral e na nova categoria Hypercar. Contudo, há quem se lembre que a marca nipónica nunca venceu na estreia de um modelo e os dois GR010 estão a fazer as primeiras 24 horas. A Toyota acredita que pode entrar no clube exclusivo das marcas vencedoras em quatro edições consecutivas, onde só estão Bentley, Alfa Romeo, Ferrari, Porsche e Audi. E dois dos pilotos do carro n.º 8 – Nakajima e Buemi - também sonham em ser apenas os segundos a obter quatro vitórias de enfiada.
Outra equipa estreante, a Glikenhaus, mostrou velocidade no test-day, restando saber se os dois 007 LMH terão fiabilidade, para concretizar a hipótese de serem o primeiro carro dos EUA a ganhar Le Mans desde... 1969. A Alpine, com um A480 nascido em 2017, pode aproveitar os problemas alheios e ganhar em resistência, ou não fosse este um campeonato do mundo de isso mesmo: resistência!", assim detalha o comentador João Carlos Costa.
"Se os LMH ficarem para trás, abre-se a porta para um triunfo dos LMP2. E há 25 há partida, dos quais pelo menos uma dúzia têm possibilidade de lutar pela vitória. Entre eles, o ORECA da United Autosports com o n.º 22, guiado por Filipe Albuquerque (na companhia de Philip Hanson e Fabio Scherer), vencedor da categoria em 2020. Mas também há que contar com o segundo classificado de há... 11 meses, o Oreca n.º 38 da Jota, onde António Félix da Costa divide novamente o volante com Robert Gonzales e Anthony Davidson. Ainda nesta categoria LMP2, e também com chances de pelo menos chegar ao pódio, teremos o angolano Rui Andrade, a correr com licença lusitana. Está inscrito num dos Aurus da G-Drive (n.º 25), equipa que tem por base a formação portuguesa Algarve Pro Racing. Para além de Eduardo Freitas, uma vez mais o diretor de corrida, teremos ainda outro português ao volante: Álvaro Parente volta a Le Mans com o Porsche 911 GTE PRO da equipa Hub Auto, na companhia dos belgas Dries Vanthoor e Maxime Martin. Nesta categoria há apenas 8 carros mas no test-day de domingo ficaram todos separados por 1,3 segundos. A batalha será feroz entre Porsche, Ferrari e Corvette, tal como muito aberta será a luta pela vitória entre os GTE-AM, onde em 23 inscritos mais de metade podem vencer", perspetiva João Carlos Costa.
NÚMEROS RECORDE DE LE MANS
Piloto com maior número de vitórias – Tom Kristensen – 9
Piloto com maior número de vitórias consecutivas - Tom Kristensen – 6
Nação com maior número de vitórias – França – 43
Piloto com maior número de participações – Henri Pescarolo – 33
Piloto mais jovem de sempre a vencer a geral – Alexander Wurz – 22 anos 91 dias
Piloto mais jovem de sempre por categoria – Julien Andlauer – 18 anos, 352 dias
Piloto vencedor mais velho de sempre – Luigi Chinetti – 47 anos, 342 dias
Piloto mais jovem de sempre a competir – Matt McMurry – 16 anos, 202 dias
Piloto mais velho de sempre a competir - Jack Gerber – 68 anos, 110 dias
Piloto com maior número de presença sem nunca acabar a corrida – Hans Heyer – 14
Piloto com maior número de pódios – Tom Kristensen – 14
Piloto com maior número de pole positions – Jacky Ickx – 5
Volta mais rápida desde 1989 – Kamui Kobayashi – 3:14.791 (pole position)
Volta mais rápida em corrida – Mike Conway – 3:17.791
Maior número de voltas - 397
Maior distância cumprida – 5410.713 km
Velocidade máxima alcançada – 407 km/h
Maior número de carros em prova – 61 (2019)
Maior número de espetadores – 400.000 em 1969
Construtora com maior número de vitórias – Porsche – 19
Carro com maior número de vitórias – Audi R8 – 5
Equipa com maior número de vitórias – Joest Racing – 13
Junte-se à grande festa das 24 Horas de Le Mans no Eurosport que leva até si uma edição muito especial no fim-de-semana de 21 para 22 de agosto. Faça uma direta e acompanhe a mais icónica corrida de carros de resistência do mundo.
HORÁRIOS DE TRANSMISSÃO DAS 24 HORAS DE LE MANS
18 de agosto: 17:45h – 19:10h – Qualificação
18 de agosto: 20:50h – 23:10h – Treinos Livres 2.ª sessão
19 de agosto: 12:50h – 16:10h – Treinos Livres 3.ª sessão
19 de agosto: 19:50h – 20:45h – Hyperpole
19 de agosto: 20:45h – 23:10h – Treinos Livres 4.ª sessão
21 de agosto: 10:15h – 11:00h – Warm Up
21 de agosto: 11:00h – 12:15h – Road to Le Mans
21 de agosto: 13:45h – 14:15h – Le Mans by Tom Kristensen
21 de agosto: 14:15h – 14:45h – Início de transmissão
21 de agosto: 14:45h a 22 de agosto: 14:45h – 24 Horas de Le Mans
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